海外半導體巨頭紛紛落戶中國
作者:上海颶亞 來源:上海颶亞 時間:2014-7-26
5月28日全球排名前十的意法半導體,與國內長安汽車達成戰略合作伙伴關系,設立汽車電子應用聯合實驗室,推動國內汽車電子產業發展。值得注意的是,5月27日,世界芯片巨頭英特爾與中國的瑞芯微電子達成協議,授權中國公司在低端平板SoC芯片中,使用英特爾設計的x86CPU核心和3Gmodem。在高通遭遇反壟斷調查、Win8操作系統受禁令和金融機構降低IBM服務器依賴的系列事件來看,出于信息安全推動的進口替代跡象愈加明顯。為規避國產化給海外科技巨頭帶來的訂單沖擊,通過與國內企業合資拓展市場,正成為一種新的趨勢。在此過程中,國內汽車電子等半導體行業有望獲得海外先進技術進行升級換代。
據了解,意法半導體與長安汽車的合作,目的在于服務中國汽車電子所涉及的車身電子、汽車娛樂影音系統和安全系統的研發,為長安汽車提供先進的汽車半導體解決方案、產品、以及人員培訓。同時,意法半導體將和長安汽車,共同積極參與行業標準的制定和意見咨詢,根據中國國標要求定制設計芯片。業內預計,意法半導體作為全球汽車電子的龍頭,此次合作有助于加快國內汽車電子技術升級,推動汽車智能化市場發展。
而英特爾與瑞芯微電子達成協議,瑞芯的SoC由4個AtomCPU核心和英特爾modem構成,將使用64-bit“Silvermont”Atom架構,預計新的芯片將在2015年上市。與英特爾的芯片合作,有助于縮短國內芯片技術差距。
數據顯示,2013年我國集成電路進口總額為2322億美元,同比大幅增長20%,首次超過原油進口額。國內近八成的芯片依賴于進口。機構預計,在進口替代浪潮倒逼下,國內汽車電子等半導體行業,有望借力海外巨頭合資機遇,獲得技術升級契機。
公司方面,均勝電子已經成為我國汽車智能技術的創新者和領導者,通過并購整合德國普瑞成功實現產品升級。掌握了眾多汽車電子核心技術,主要產品符合汽車智能化和電動化兩大趨勢。公司主要產品人車交互電子產品將成為未來智能汽車入口,通過給寶馬等一線企業供應電池電源管理系統,成功切入電動汽車核心零部件。公司的汽車空調控制系統,是全球主流整車廠商的重要供應商。寧波華翔利用國外先進技術在國內低成本開發,向輕量化和智能化轉型。計劃在五年內,其產品銷售收入達到總收入的50%。公司2013年通過參股德國哈爾巴克公司(占股30%),成功涉足汽車電子類產品。亞太股份是國內少數能研發生產汽車制動系統總成、國內率先自主研發生產汽車液壓ABS的一級汽車零部件供應商,在制動系統市場占有率國內第一。公司通過電子駐車系統、車身電子穩定系統成功進入汽車電子領域,有望成為電子制動行業快速發展的最大受益者。